G20 ve IMF-Dünya Bankası Bahar Toplantıları kapsamında ABD’nin Washington kentinde bulunan Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, projenin Dünya Bankası tarihinde onaylanan en büyük üçüncü proje olduğunu ifade etti.
Şimşek, küresel ticaret koridorlarının jeopolitik gelişmeler, parçalanma ve yıllardır süren yetersiz yatırımlar nedeniyle baskı altında olduğunu belirterek, bu sorunlara küresel çözümler gerektiğini söyledi. Bu kapsamda Orta Koridor’un stratejik önemine dikkat çeken Şimşek, hattın Pekin’den Londra’ya uzanan en hızlı rota olduğunu vurguladı.
Türkiye’nin ulaştırma altyapısına son 20 yılda yaklaşık 355 milyar dolar yatırım yapıldığını belirten Şimşek, sadece kara yollarına 180 milyar dolar harcama yapıldığını, havalimanı ağının da genişletildiğini aktardı.
Demir yollarının Türkiye’nin öncelikli hedefleri arasında yer aldığını vurgulayan Şimşek, Dünya Bankası ile iş birliğinin finansman sağlamanın yanı sıra uluslararası piyasalara güven mesajı verdiğini ifade etti.
İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi’nin sıradan bir altyapı yatırımı olmadığını belirten Şimşek, projenin Orta Koridor’un en kritik darboğazlarından birini çözeceğini ve İstanbul Boğazı üzerinden yüksek kapasiteli demir yolu geçişi sağlayacağını söyledi. Proje ile Boğaz’dan geçen yıllık demir yolu yük taşımacılığının 3 milyon tondan 50 milyon tona çıkarılması hedefleniyor.
Toplam büyüklüğü 8,1 milyar dolar olan projenin finansmanının büyük bölümünün uluslararası kuruluşlar tarafından karşılanacağı belirtilirken, yaklaşık 400 bin kişiye daha yüksek gelirli istihdam oluşturmasının beklendiği ifade edildi.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek 127 kilometrelik elektrikli ve yüksek kapasiteli demir yolu hattını kapsayan proje, Türkiye’nin bölgesel lojistik merkez rolünü güçlendirmeyi hedefliyor.
Esra M. ÇETİN
