Üçlü pist operasyonu, eş zamanlı olarak üç uçağın iniş ve kalkış yapmasına imkân tanıyan özel bir hava sahası düzenlemesiyle yürütülüyor. Bakan Uraloğlu, sistemin meteorolojik koşulların elverişli olduğu sabah ve gece saatlerinde uygulandığını, böylece hem uçuş verimliliği hem de çevresel sürdürülebilirlik açısından önemli kazanımlar elde edildiğini belirtti.
Yeni düzenleme sayesinde uçakların kalkış ve iniş öncesindeki taksi sürelerinin kısaldığını belirten Uraloğlu, “Kalkış taksi süresini 16 dakikadan 15 dakikaya, iniş taksi süresini ise 13,8 dakikadan 12 dakikaya düşürmeyi hedefliyoruz. Ayrıca iniş trafiklerinde ortalama uçuş süresi yaklaşık 4 dakika azalacak” dedi.
Bu iyileştirmelerle uçak başına bekleme süresinden 300 kilogram, kalkışta 80 kilogram, inişte ise 60 kilogram yakıt tasarrufu sağlanacağı kaydedildi. Karbondioksit emisyonlarının da uçuş başına ortalama 1,33 ton azaltılmasının hedeflendiği açıklandı.
Uraloğlu, yeni hava sahası tasarımıyla uçakların daha az manevra yaparak doğrudan iniş ve kalkış gerçekleştirebildiğini belirtti. Bu durumun özellikle düşük irtifa uçuşlarında hem yakıt hem de emisyon azaltımına doğrudan katkı sağladığını vurguladı.
Gece saatlerinde iniş süresinin ortalama 3 dakika kısalması sayesinde, yoğun yerleşim bölgelerinde uçak kaynaklı gürültünün yüzde 20 oranında azaldığı da bildirildi.
Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın çevresel sürdürülebilirlik ve hava trafiği yönetimi açısından dünya standartlarını yakaladığını belirterek, “Üçlü pist operasyonu, yıllık 200 milyon yolcu hedefimize ulaşma yolunda önemli bir adım.” ifadelerini kullandı.
Arife SALMAN
